特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

家电出口新考验：关税豁免到期引担忧

北京 - 随着部分家电产品关税豁免政策到期，中国家电企业对美出口面临新的不确定性。业界分析人士指出，关税加征将增加企业生产成本，压缩利润空间，同时可能抑制美国消费者需求，对相关企业造成一定冲击。

豁免政策到期，部分家电受影响

此次关税豁免政策到期的产品包括：吸尘器（1500瓦以下）、扫地机（50瓦以下）和空气炸锅等。这些产品此前被列入美国对中国加征301关税的清单中，但于2021年5月和2022年8月获得临时关税豁免。

企业成本上升，利润空间受挤压

关税加征意味着企业将面临更高的出口成本。以吸尘器为例，根据美国海关和边境保护局数据，2023年美国从中国进口的吸尘器平均关税税率为22.2%。关税加征后，企业利润空间将受到明显挤压，盈利能力下降。

美国消费者需求可能下降

关税加征也可能导致美国消费者需求下降。由于商品价格上升，部分消费者可能会选择购买其他替代产品或推迟购买计划。这将进一步打击中国家电企业的出口。

企业积极应对，寻求多元化发展

面对关税豁免到期带来的挑战，中国家电企业积极采取措施应对。一些企业表示将通过提高生产效率、降低成本等方式消化关税影响；部分企业则计划将产能转移至其他国家或地区，以降低关税成本。

专家建议：加强技术创新，提升产品竞争力

业界专家建议，中国家电企业应加快技术创新，提升产品质量和竞争力，以增强在国际市场上的抗风险能力。同时，企业也应积极拓展海外市场，减少对美国市场的依赖。

总体而言，关税豁免到期将对中国家电企业对美出口造成一定冲击。企业应采取积极措施应对挑战，提升自身竞争力，推动高质量发展。